Деревянный мостик — самое простое сооружение для проезда машины через канаву.
По краям канавы роют ямы для укладки лежней, для которых берут наиболее смолистые бревна. На дне каждой ямы устраивают песчаную подушку толщиной 15—20 см.
Лежни затесывают с одной стороны, пропитывают антисептиками или обмазывают горячими смолами (асфальт, гудрон и т п.), укладывают их в подготовленные ямы так, чтобы затес был сверху. Сверху на лежни кладут четыре поперечных бревна, по два на каждую сторону. Поперечные бревна должны быть затесаны сверху по всей длине, а снизу только с концов
(мм, где будут опираться на лежни).
Поперечные бревна укладывают на ширине колесной (>.иы грузовых машин, крепя их к лежням скобами или глухарями (специальными крупными гвоздями).
Сверху на поперечные бревна прибивают настил из досок толщиной 60 мм. Лучше доски укладывать с просветом между ними в 15—20 мм. Благодаря этому настил проветривается, что увеличивает долговечность мостика. Поперечные бревна и доски пропитывают антисептиками и обмазывают горячей смолой. По обоим краям настила (сверху его) прибивают две доски для дополнительного крепления.
Деревянный мостик
Comments are closed.