Мостик из бетонных плит более долговечен, чем деревянный. Его делают из заводских или самодельных бетон
ных плит. Сначала роют ямы под опоры. Опоры представляют собой готовые плиты или их отливают из бутобетона на месте. Под опоры делают песчаную подушку толщиной 15—20 см.
Сверху на опоры укладывают плиту мостика, или плиты, если их несколько.
Трубы, уложенные в канаве, с успехом заменяют мостик через
канаву.
Глубина придорожной канавы обычно бывает 50—100 см. Осенью отмечают максимальную высоту воды в канаве. Если ТРУБА одиночная, то ее внутренний диаметр должен быть больше, чем расстояние от дна канавы до этой высоты. Дело в том, что при максимальном уровне осенних вод могут внезапно усшпоннться постоянные морозы, и если вода в канаве замерзнет выше внутреннего диаметра трубы, то ледяная пробка внутри грубы не даст уйти талой воде, и она затопит не только мостик, но и участок.
Уложенную трубу длиной не менее 3 м сверху засыпают сначала песком, а затем щебнем. И то и другое утрамбовывают слоями по 20—25 см.
Если у вас есть только тонкие трубы, то их ставят две или три, но так, чтобы максимальный уровень осенних вод проходил примерно посередине верхней трубы. Трубы кладут одна на другую, фиксируя их с обеих сторон деревянными, а лучше бетонными стойками. Засыпают трубы также как и в предыдущем случае.