Мостик из бетонных плит более долговечен, чем деревянный. Его делают из заводских или самодельных бетон
ных плит. Сначала роют ямы под опоры. Опоры представляют собой готовые плиты или их отливают из бутобетона на месте. Под опоры делают песчаную подушку толщиной 15—20 см.
Сверху на опоры укладывают плиту мостика, или плиты, если их несколько.
Трубы, уложенные в канаве, с успехом заменяют мостик через
канаву.
Глубина придорожной канавы обычно бывает 50—100 см. Осенью отмечают максимальную высоту воды в канаве. Если ТРУБА одиночная, то ее внутренний диаметр должен быть больше, чем расстояние от дна канавы до этой высоты. Дело в том, что при максимальном уровне осенних вод могут внезапно усшпоннться постоянные морозы, и если вода в канаве замерзнет выше внутреннего диаметра трубы, то ледяная пробка внутри грубы не даст уйти талой воде, и она затопит не только мостик, но и участок.
Уложенную трубу длиной не менее 3 м сверху засыпают сначала песком, а затем щебнем. И то и другое утрамбовывают слоями по 20—25 см.
Если у вас есть только тонкие трубы, то их ставят две или три, но так, чтобы максимальный уровень осенних вод проходил примерно посередине верхней трубы. Трубы кладут одна на другую, фиксируя их с обеих сторон деревянными, а лучше бетонными стойками. Засыпают трубы также как и в предыдущем случае.
Posts Tagged ‘мостик’
Мостик из бетонных плит
Суббота, июля 24, 2010Бетонный раствор
Суббота, июля 10, 2010Готовят бетонный раствор из цемента, песка и воды, взятых в пропорции 1:3 — 4:2 — 2,5 (по массе).
Раствор закладывают в канаву до высоты разделительных и опалубковых досок. Тщательно выравнивают поверхность, делая небольшой уклон на обе стороны дорожки. При желании в бетон закладывают проволочную арматуру (сетку). Поверхность бетонной дорожки делают шероховатой, обрабатывая ее шеткой с длинным металлическим ворсом. На поверхности дорожки или площадки можно выложить и мозаичный рисунок. Для этого применяют светлую плоскую гальку, цветной щебень, бой плитки, смальту, бой фарфоровой и фаянсовой посуды. Материалы должны быть подготовлены: тщательно промыты и увлажнены. По выровненному бетону каждой секции раскладывают и вдавливают в него кусочки мозаики. Желательно при этом руководствоваться рисунком в натуральную величину или шаблоном, вырезанным из картона или фанеры. Поверхность элементов мозаики должна лежать в одной плоскости с обрезом опалубковых и разделительных реек. Это достигается тщательным выравниванием поверхности гладилками во всех направлениях, добавляя, где нужно, бетонный раствор. Контролируют ровность поверхности длинной прямой рейкой.
После этого дорожку укрывают мокрой ветошью и выдерживают ее во влажном состоянии в течение недели.
Покрытия из бетонных (железобетонных) плит можно купи i ьп магазине или сделать самим, особенно тогда, когда нужны нестандартные по очертаниям плиты.
Для изготовления плит необходима форма. Она представляет собой деревянный щит, обитый кровельным железом, со съемной опатубкой (бортами) из брусков 5x5 см. Опалубка должна легко разбираться на элементы.
Таким образом, покрытие дорожек на участке может быть выполнено:
• из бетонных плит 50x50x7 см, укладываемых на основание из песка, выложенного слоем 10 см и слоя гравийно-опти-мальной смеси толщиной 12 см (ГОСТ 17608—72);
• из литого асфальта толщиной 4 см, уложенное на основание, приготовленное из среднезернистого песка толщиной 10 см и 12-ти сантиметрового слоя гравийно-оптимальной смеси;
• из слоя (3—4 см) специальной смеси, включающей кирпичный отсев (фракции 15 мм) — 60%, отходы гашеной извести — 20%, супесчаный грунт — 20%; кладется на основание из слоев песка — 10 см и мелкого гравия — 5—10 см;
• песчано-гравийная смесь, уложенная слоем 12 см;
• из среза дерева высотой 10—12 см по основанию из песка — 10 см и гравия 7—10 см. Возможны и другие типы дорожек.
Как правило, по обеим сторонам улицы в поселке делаются канавы для стока воды. Рассмотрим варианты мостиков для проезда автомашины.
Дорожки и мостики
Понедельник, июля 5, 2010Простые дорожки из доступных материалов на участке делают из песка, щебня, шлака, боя кирпича и т. д.
Песчаную дорожку начинают с рытья канавы шириной 60-80 см и глубиной 25 см. На дно канавы поочередно укладывают слои песка толщиной 5-7 см (на 2-3 слоя крупного песка кладут 2-3 слоя более мелкого, поливая каждый слой водой и утрамбовывая его). Таким же образом сооружают дорожки из шлака, щебня и битого кирпича. Трамбовку делают из обрезка бревна. С одной стороны прибивают ручки, с другой — обрезки доски толщиной 40—60 мм.
При устройстве дорожек из плитняка, битого кирпича (круп-пых кусков) материал укладывают на песчаную подушку толщиной 20-25 см, засыпают слоем песка, а затем обильно поливают водой, чтобы песок заполнил все пустоты и щели.
При формировании дорожки из булыжника последний выкладывают на песчаную подушку и выравнивают с помошыо кувалды. Затем засыпают слоем песка и обильно поливают.
Дорожки из торцовых срезов пиломатериалов. При постройке капитального дома, как правило, остается много обрезков бревен, брусьев и т. п. При наличии циркулярной пилы легко заготовить материал для устройства дорожек из торцевых срезов лесоматериалов. Их сооружают по той же технологии, что из плитняка.
Наиболее надежными и долговечными являются дорожки из бетонного раствора или готовых бетонных плит. Подготовительные операции при изготовлении дорожек из плит аналогично приведенным. Здесь же мы уделим внимание дорожкам,
пик наливаемым бетонным раствором.
Сначала в канаву глубиной 25 см укладывают, поливая и трам-<>\н, слой песка толщиной 10 см и слой щебня такой же величины. Затем делают опалубку, т. е. края дорожки обкладывают досками шириной 7—8 см, поставленными на ребро так, чтобы они выступали над уровнем земли на 2—3 см, доски укрепляют колышками. Криволинейные участки дорожки обкладывают полосами изфанеры, оргалита, картона. Поперек опалубки через каждый метр ставят на ребро тонкие антисептированные доски. Верхний уровень их должен совпадать с уровнем опалубковых досок (фанеры и т. п.). Разделительные доски необходимы для того, чтобы зимой бетонное покрытие не разорвало во время морозов.
Стеклопакеты
Воскресенье, сентября 27, 2009Стеклопакет состоит из двух или более стекол и дистанционной рамки с осушителем (рис. 140). Для обеспечения долголетней надежности стеклопакетов, решающими условиями являются выбор и подготовка как вышеназванных конструкционных материалов, так и качественная герметизация стеклопакета.
В качестве материала для дистанционных рамок применяются алюминий, оцинкованная сталь и пластмасса. Металлическая дистанционная рамка является хорошим проводником тепла, то есть в такой конструкции стеклопакета возникает так называемый «мостик холода». По этой причине предпочтительнее рамки из пластика. Дистанционная рамка выполняется полой внутри, со специальными диффузионными отверстиями (дырочной перфорацией, щелями). Внутрь помещают осушитель, функция которого способствовать быстрому впитыванию самого незначительного количества воды в межстекольном пространстве (в качестве осушителя хорошо зарекомендовали себя молекулярные сита, силикагель и смеси этих двух продук-I ов). Таким образом, исключается запотевание и выпадение росы внутри стеклопакетов в зимнее время года. Диффузионные отверстия не должны быть слишком большими, иначе частички осушителя могут попасть в видимую зону межстекольного пространства.
Благодаря высоким тепло- и звукоизоляционным свойствам стеклопакеты получили широкое применение. Решающую роль в популярности сыграл тот факт, что сухой воздух является хорошим теплоизолятором, его теплопроводность в 27 pan ниже, чем у стекла.
Потери тепла в стеклопакете из двух прозрачных стекол распределены следующим образом: около 2/з происходит за счет излучения и '/3 - посредством теплоотдачи и конвекции вместе взятых.
Для улучшения тепло- звукоизоляционных свойств межстекольное пространство может заполняться инертными газами. В этом случае, потери тепла, происходящие за счет конвекции и теплоотдачи внутри стеклопакета, снижаются. Наиболее часто для заполнения межстекольного пространства применяют аргон и криптон, которые получают отделением от сжиженно го воздуха. Криптон в большей степени, чем аргон улучшает теплоизолирующую способность стеклопакета, но значительно дороже последнего.
Влага сильно влияет на теплопроводность, поэтому следует следить за тем, чтобы внутрь стеклопакета она не попадала. При качественной герметизации тепло- и звукоизоляционные характеристики стеклопакета будут стабильны достаточно долго. Также благодаря герметичности в промежуток между стеклами не попадает пыль, а значит, не ухудшается освещенность помещений.